L’usage de la trottinette électrique en France en 2023

De plus en plus visibles dans l’espace public, les trottinettes semblent désormais bien intégrées dans les solutions de mobilité des Français. Une pratique notamment renforcée à l’été 2018 qui a vu l’essor de l’offre en partage et l’augmentation des ventes de trottinettes personnelles. Aujourd’hui, aucune étude ne permet de disposer de chiffres précis sur cette solution de micromobilité. Mais « L’enquête nationale trottinette 2023 » qui présente les principaux chiffres et enseignements, pose un premier jalon.

Etat des lieux

  • 2,5 millions d’usagers de trottinette électrique en France
  • 760 000 trottinettes électriques vendues en 2022 et 22 000 trottinettes en libre-service
  • + 200 c’est le nombre de villes françaises qui disposent d’un service de trottinettes en libre-service*

*source : écologie.gouv

Les utilisateurs de trottinettes électriques

Trottinette électrique personnelle : un quarantenaire motorisé et vivant hors hypercentre

    • 79 % d’hommes
    • 41 ans en moyenne
    • Cadre et Professions Intellectuelles Supérieures (46 %)
    • 51 % résidents hors hypercentre

Trottinette en libre-service : un jeune citadin multimodal

      • 66 % d’hommes
      • 30 ans en moyenne, dont 41 % de 18-24 ans
      • Dont 28 % d’étudiants
      • 71 % résidents en centre-ville

 

Quels types de déplacements sont concernés ?

  • Trottinette électrique personnelle
    • Au quotidien (plusieurs fois par semaine pour 75 %) et davantage en semaine et aux heures de pointes
    • Pour aller au travail (53 %)

 

  • Trottinette en libre-service
    • En moyenne une fois par semaine (plusieurs fois par mois pour 79 %, au moins 1 fois par semaine pour 54 % des répondants)
    • Aussi bien en semaine que le week-end
    • Pour aller au travail (30 %) et pour les loisirs (22 %)

 

Une pratique multimodale

21% des déplacements avec une trottinette sont combinés avec un autre mode de transport.

Pour la trottinette électrique personnelle : avec les transports en commun et la voiture

Pour la trottinette en libre-service : avec les transports en commun et la marche

 

La trottinette : avantages et inconvénients

Les plus

  • Praticité
  • Rapidité
  • Côté ludique
  • Faible coût et durabilité par rapport à un véhicule thermique pour les trottinettes personnelles

Les moins

  • Intempéries
  • Le manque d’infrastructures
  • Insécurité routière

Et demain ?

L’amélioration du maillage et de la qualité des infrastructures cyclables utilisées par les trottinettes sera déterminante pour un meilleur usage.